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山東同創金屬材料有限公司 無縫無縫鋼管債務范圍擴大 5年增近300億
因“海娜號”在韓國被扣船事宜而處在債務膠葛漩渦中的無縫鋼管廠船務，也是以浮現了資金鏈隱憂。張潔坦言：“假如不克不及回債款，不知無縫鋼管船務能活幾天。”
經由幾輪重組，自客歲無縫鋼管廠集團將無縫鋼管廠國際噴鼻港有限公司68%的股權讓渡給永華投資有限公司后，今朝無縫鋼管廠集團擁有江蘇永鋼集團有限公司、江蘇無縫鋼管廠國際貿易有限公司和上市公司江蘇無縫鋼管廠股份有限公司在內的11家子公司。
盡管無縫鋼管廠子公司浩瀚、股權關系和其間的接洽關系交易錯綜復雜，然則主業仍是鋼鐵。
根據無縫鋼管廠集團公司財務報表顯示，鋼鐵主業收入占營業總收入的比重較高。2011年，無縫鋼管廠集團鋼材產品發賣收入為1490.15億元，占營業總收入的91.97%。2012年至今，這一比例僅僅是有所下滑。
無縫鋼管廠是國內特大型鋼鐵企業之一，生鐵、粗鋼、鋼材年產能分別達到2370萬噸、2880萬噸、2760萬噸，在國內鋼鐵企業中范圍排在前列。在近兩年鋼材價格持續下跌的沖擊中，鋼鐵主業占比跨越90%的無縫鋼管廠集團也未幸免于難，本年上半年，無縫鋼管廠鋼鐵量價齊跌。無縫鋼管廠集團董事局主席沈文榮在接收媒體采訪時也坦言，本年1月至8月，無縫鋼管廠的利稅指標與預期差距較大。
早在客歲，無縫鋼管廠集團鋼材產品發賣收入有所下滑，同時當期副產品發賣收入也出現大幅降低。受此影響，無縫鋼管廠集團在2012年實現營業總收入1588.3億元，比2011年削減近40億元。
值得留意的是，在鋼鐵營收直線降低之后，無縫鋼管廠開端逆市漲價，這隨即遭到了經銷商的聯名抵制。
本年2月，無縫鋼管廠集團在市場不景氣以及現貨市場已經停市的情況下將出廠價格每噸上漲200元，高于實際成交價250元。不久，不堪吃虧的鋼貿企業曾公開表示將暫停無縫鋼管廠資本的市場發賣，同時停止對無縫鋼管廠鋼廠合同的履行和打款。無縫鋼管廠不得不出臺降價政策并賜與補貼，其往日的強勢地位不再。
海外投資減緩
國內鋼鐵行業的持續低迷，也讓無縫鋼管廠集團將重心瞄到了海外。一位無縫鋼管廠集團內部人士稱：“為了包管鋼鐵主業的經久成長，無縫鋼管廠一向在拓展海外資本。然則這兩年投資岑嶺期已經由了，之后的投資都集中在技改方面。”
據公開材料顯示，2008年無縫鋼管廠集團部屬企業無縫鋼管廠國際(噴鼻港)有限公司并購獲得澳大利亞格蘭奇資本有限公司47%的股權，成為其第一大股東。但近兩年，無縫鋼管廠集團并未有收購海外礦山大型項目標動作，一位經久跟蹤無縫鋼管廠集團的項目人士稱：“近期無縫鋼管廠的重要固定資產投資都集中在技改及節能減排等方面。將來兩年無縫鋼管廠集團本錢支出將重要集中在冷軋項目、100萬噸鍍鋅項目、60萬噸彩涂項目和相干環保投資項目。”
無縫鋼管廠集團的另一瓶頸在于在鐵礦石供給方面。2012年無縫鋼管廠集團共對外采購鐵礦石3103萬噸，個中約75%的鐵礦石由三大國際礦業巨擘供給，因為控制的鐵礦石資本量有限，鐵礦石資本對外依附度較高，對無縫鋼管廠的成本控制帶來較大壓力。
債務范圍擴大盡管無縫鋼管廠船務和江蘇無縫鋼管廠集團有限公司(以下簡稱“無縫鋼管廠集團”)再三聲明，經由過程2008年和2012年兩次股權讓渡，無縫鋼管廠船務與無縫鋼管廠集團沒有任何股份和司法上的關系，但之間的接洽并未因為錯綜復雜的股權讓渡而徹底剪斷。
在2010年之前，無縫鋼管廠集團仍然控股無縫鋼管廠船務時代，時任無縫鋼管廠船務董事總經理的沈文富曾向媒體泄漏，從2006年起，公司每年營業額約70億-80億元人平易近幣，直到2010年，賬面上都照樣盈利的。然而時至今日，無縫鋼管廠船務深陷吃虧泥沼，不吝一切價值在全球范圍內追索海航資產，足見這筆5837.57萬美元欠款補償對其舉足輕重。
甚至有業內人士猜測稱，恰是2011年至今無縫鋼管廠船務事跡低迷，無縫鋼管廠集團才會在2012年將其在無縫鋼管廠船務的股權讓渡出去，直至全部退出。根據2009年以來的評級申報，這三類債務總數從2009年3月的337.38億元，快速上升到本年3月的465.84億元，無縫鋼管廠集團的短期債務占比一向在74%以上，個中最高曾達到85.53%。
不過截至客歲一季度發行新的短期債券，無縫鋼管廠集團并沒有過債券違約的記錄，短期債務經久債務之比也已從2009年的4.02倍降低到了客歲的3.02倍。
作為全國最大的平易近營鋼鐵企業，無縫鋼管廠集團本錢運作頻繁卻頗為低調，其子公司復雜的股權構造與諸多注冊在維京群島的殼公司一樣神秘。本報記者接洽的幾位無縫鋼管廠集團人士對此都諱莫如深，閃爍其詞。
與無縫鋼管廠船務資金鏈不樂不雅的情況類似，在遠洋船舶和鋼鐵兩大主業集體低迷的背景下，作為曾經的擔保方無縫鋼管廠集團經營情況也不盡如人意：總債務高達600多億元，營業總收入削減40億元。假如不是獲得當局補貼等營業外收入10.55億元和投資收益2.96億元，2012年無縫鋼管廠集團賬面上就為吃虧狀況：經營性營業利潤為-4.09億元。
鋼鐵主業低迷
在“海娜號”事宜之前，無縫鋼管廠集團的債務情況已經賡續加劇。
據無縫鋼管廠集團公司財務報表顯示，近幾年無縫鋼管廠集團的總債務均跨越了600億元，截至2013年3月末，無縫鋼管廠集團總債務達到630.9億元，總負債806.55億元。
根據穆迪部屬的中誠信國際持續多年對無縫鋼管廠集團所做的跟蹤評級申報，無縫鋼管廠集團的總債務已經由2008年的350.73億元上漲到本年3月的630.9億元。
在持續多年的申報中，中誠信國際都提到無縫鋼管廠集團的債務構造不盡合理，短期債務占比較大。無縫鋼管廠集團的短期債務重要為銀行借錢、敷衍單子和一年內到期的非流動性負債。