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山東同創金屬材料有限公司 這也許就是中國的“無縫鋼管病”。其無縫鋼管產量偏離國表里市場需求，并且抵觸已越來越凸起。
對于無縫鋼管業更生之路，但這須要徹底的、脫胎換骨的改革。這就是改變經濟成長方法，鐫汰落后產能。或者說，削減無縫鋼管產量1億噸，或者鐫汰1億噸落后產能。這或許能避免中國無縫鋼管業崩盤。
命運多舛的中國無縫鋼管家當再度陷入風暴眼。如今，坊間出現的最多字眼是，無縫鋼管業是否崩盤。“假如無縫鋼管將來3個月的價格仍然處于低谷，那么離無縫鋼管行業整體崩盤的日子不遠了。”市一家聊城無縫無縫鋼管負責人發出的感慨，不僅來自中小無縫鋼管業，那些大型無縫鋼管廠的日子也不好過。
中國無縫鋼督工業協會稱，中國無縫鋼管臨盆企業本年上半年的總利潤重挫96%。近期已有20多家大、中型無縫鋼管企業宣布吃虧。從公開材料看，鞍鋼、韶鋼、華菱無縫鋼管等企業主營收入均大幅降低，個中，鞍鋼吃虧額將跨越20億元。
無縫鋼管業的危機還遠不止這些。因為產能多余，無縫鋼管庫存達到汗青最高程度。形象地說，國內無縫鋼管庫存量可以建371個鳥巢，111座央視大樓。假如算上今朝2億充裕的無縫鋼管產能，還可以將國度今朝的高速鐵路線從新建40次。
和中國很多行業一樣，10年來，無縫鋼管業呈巨幅增長。為知足繁華的建筑、鐵路高速成長的需求，無縫鋼管產量5年內增長63%。無縫鋼管企業前些年的紅火并不是競爭力的成果，而是因為國內鼎力成長房地產和建筑高速鐵路等的原因。
然而，形勢比人強。本年上半年，因為國度實施嚴格的房地產調控政策，鐵路、公路扶植等下流行業需求增速趨緩;進口鐵礦石等原燃料價格仍處于高位，成本居高不下以及融資成本高、資金重要的雙重壓力，導致聊城無縫鋼管利潤大幅縮水。
其實，房地產已經到頭了，無縫鋼管企業的好日子也到頭了。往后中國無縫鋼管企業只會越來越艱苦，因為是本身把無縫鋼管企業推到了艱苦的泥潭之路。
市場不雅察家認為，國內無縫鋼管業產能多余將是一個嚴格考驗。無縫鋼管業的嚴冬生怕不是一兩年的事，至少在5年以上。同時，下流家當的需求削減，無縫鋼管產能嚴重供大于求，在這種情況下，無縫鋼管的利潤空間很小。
有消息顯示，有關部分正在醞釀“救市舉措”。盡管未獲得官方的承認，但一些無縫鋼管企業確切在呼吁“以產代進”的政策，以等待緩解行業今朝的壓力。不過，影響中國無縫鋼管行業的核心身分照樣產能。
盡管國內無縫鋼管產能已嚴重多余，但國度發改委本年5月仍贊成了兩個無縫鋼管投資項目：一是寶鋼廣東湛江無縫鋼管基地項目，總投資696.8億元，扶植范圍為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、無縫鋼管938萬噸，個中熱軋商品板卷448萬噸，冷軋商品板卷490萬噸;二是武鋼廣西防城港無縫鋼管基地項目，項目總投資為639.9億元。
這兩個項目標獲批并上馬，浮現出無縫鋼管業的治理者似乎還在幻想，幻想中國無縫鋼管業會有又一個春天的到來。因為企業投資無法自抑、處所當局一揚再揚，使得全部無縫鋼管家當仿佛再現中國式傳統家當的經典老路：先是好處的使令一哄而上，然后是形成無序紛亂的行業格局，最后是各個無縫鋼管企業品嘗惡性競爭的市場惡果。
這也許就是中國的“無縫鋼管病”。其無縫鋼管產量偏離國表里市場需求，并且抵觸已越來越凸起。今朝中國無縫鋼管產量分別是美國和日本的5倍，相當于世界十大產鋼國的總和。即使是2011年，產能嚴重多余的中國無縫鋼管業，仍在進行“產能擴大”。在全球鋼產量除中國外累計減產23%的情況下，中國2011年的粗鋼產量為6.955億噸，同比增長8.9%。
對于中國無縫鋼管業是否崩盤，無疑是國內實體經濟成長憂思的再次出現。所謂崩盤，固然有其分析視角的強調側重，并不必定成為實際。在無縫鋼管業產能多余積弊日深卻改良乏力的今天，它再次釋放出人們對無縫鋼管業改革的強烈焦炙。往后或相當長時光內，中國無縫鋼管業將在與過量無縫鋼管庫存和最低利潤率作斗爭。
睜眼看世界，我們其實沒來由忽視，中國無縫鋼管業有可能走上其他工業國度的老路，在這一象征國度地位的無縫鋼管業上經歷苦楚的緊縮。當然，對于無縫鋼管業更生之路，但這須要徹底的、脫胎換骨的改革。這就是改變經濟成長方法，鐫汰落后產能。或者說，削減無縫鋼管產量1億噸，或者鐫汰1億噸落后產能。這或許能避免中國無縫鋼管業崩盤。