“聊城無縫無縫鋼管投資的權益礦開辟初見成效,日漸成為臨盆的主力。”在第十三屆中國鋼鐵原材料國際研究會上,無縫鋼管集團采購總監(jiān)吳聲彪如是表示。
今朝,進口礦石在無縫鋼管廠用料構(gòu)造中仍占主導感化,高達80%,個中,以澳洲、巴西各大礦山的長協(xié)礦和權益礦為主。為晉升資本自立權,聊城無縫鋼管廠集團近年來加大了海外權益礦的開辟。該公司的權益礦加拿大粉、巴西MMX粉等品種已經(jīng)慢慢應用于臨盆。
而據(jù)一份聊城無縫鋼管廠海外權益礦開辟統(tǒng)計顯示,今朝,包含大型聊城無縫鋼管廠均投資了海外礦山。
根據(jù)中國冶金礦山協(xié)會秘書長劉效良的介紹,今朝,中國企業(yè)投資國外鐵礦石項目資本量達到987.2億噸,籌劃范圍跨越5億噸,權益礦量達到2.7億噸。
但與中國巨大的礦石需求量比擬,這些海外礦山項目標實際開辟并不睬想。
截至今朝,已經(jīng)投產(chǎn)的礦山項目僅有13個,實際形成的權益礦成品礦年供給量僅6200萬噸,占進口總量的8.3%,這與日本、歐洲等國的50%以上比擬,差距巨大。
劉效良說,中國企業(yè)在境外鐵礦石資本開辟六七年以前了,今朝只有少數(shù)項目建成投產(chǎn),大多半還在前期預備階段,最終可否實現(xiàn)開辟很難說。
現(xiàn)場一位參會人士介紹,今朝澳礦的成本每噸在30到40美元,假如成本噸價為50到60美元,仍然有利可圖。而這類資本國內(nèi)企業(yè)很難拿到。與此形成對比的是,我國境外投資的鐵精礦離岸成本為每噸80美元,到岸成本每噸在90美元以上。
根據(jù)劉效良的說法,今朝,中信泰富、卡拉拉礦的成本更高。據(jù)懂得,中信泰富在西澳項目上的成本價格已經(jīng)達到每噸100美元,再加上運輸費用和澳元波動,運回來也毫無成本優(yōu)勢。“虧不虧都要開采,異常難堪?!?/p>